来源：新浪科技

北京时间8月10日上午消息，据知情人士透露，特斯拉董事会至今尚不清楚首席执行官埃隆·马斯克的具体融资计划，并在积极了解相关信息，即他将如何在价值720亿美元的交易中实现这家美国电动汽车制造商的私有化。

　　尽管特斯拉董事会已经就马斯克提议私有化一事展开多次讨论，但至今没有资金来源的具体信息。

　　特斯拉也拒绝对此置评。

　　47岁的投资者兼工程师马斯克在周二宣布的这一消息震惊了金融市场，他在Twitter上表示自己正在考虑将特斯拉私有化一事。特斯拉这家电动汽车制造商开创者是全球第一个开发高端全电动汽车的公司。

　　针对特斯拉何时能实现盈利以及能否生产出足够的电动车以满足市场需求，马斯克与投资者、记者以及分析师鏖战长达几个月时间。

　　马斯克在周二的Twitter上宣布他已经找到这笔交易的资金来源，但并未公开具体细节。

　　大众的猜测主要是围绕股东以及投资人中谁能够提供如此大规模的资金，尤其是考虑到公司的债券已经被信用评级机构认定为是高危垃圾股。

　　美国证券交易监督委员会已经联系了特斯拉，询问马斯克在Twitter上表示资金已经“到位”一事。

　　“董事会正在努力从马斯克那里获悉更多消息”这件事可能会引发一些新的问题，即他会如何在每股股价420美元时完成交易。

　　周二，特斯拉的股价先是跳升至379.57美元，之后又跌落7%，交易日结算价为352.45美元。

　　在周三的声明中，特斯拉董事会表示它曾与马斯克就交易资金一事进行过讨论，但没有获悉更多细节信息。

　　知情人士透露，董事会将会决定是否要在近期针对马斯克提议一事进行正式审查，并且正与投资人接洽是否要雇佣金融分析师来协助未来的审查工作。

　　如果董事会对马斯克的提议进行正式审查，那么马斯克应当自觉回避或是特斯拉需要成立一个特殊董事委员会。

　　我们目前尚且没有获悉马斯克与董事会讨论私有化一事的具体信息。

　　特斯拉私有化将卸下马斯克身上的重担——对冲基金认为鉴于公司的生产难题以及负现金流，特斯拉股价将会下降。此外，华尔街也在密切关注公司的季度营收情况。

　　作为一家上市已有八年时间的公司，特斯拉如今正处于“成败攸关”的关键时期。像Audi以及Jaguar这些欧洲汽车制造商已经准备好推出新型电动汽车，明年将会有更多对手进军这一市场。

　　在美国加利福尼亚州弗里蒙特的工厂，特斯拉依然挣扎于解决马斯克称之为是“生产地狱”的问题。工厂面临的一系列生产难题延迟了Model 3的增产，这也是公司能否实现盈利的关键点。

　　与此同时，特斯拉也宣布将在中国上海以及欧洲建立工厂，但是具体信息以及资金来源消息尚不明了。

　　马斯克表示他希望在控股权收购交易中继续维持自己20%的控股。如果投资者选择继续投资，那么特殊目的机构（在SpaceX中他也设立了这样一个机构）能够让特斯拉的股东继续控股。

　　投资者和分析师对此持以诸多怀疑，并在路透社的采访中表示鉴于特斯拉没有实现盈利，马斯克很难筹集到交易所需的资金。根据福布斯的数据，马斯克自身的净资产仅为220亿美元。

　　一些分析师表示马斯克也许会劝说特斯拉的几位大投资者，比如说Fidelity Investments以及中国的腾讯来参与这场交易，从而减少他所需要筹集的资金数量。

　　但是，分析师表示在涉及从小股东手里收购控股权的问题上，交易架构将会面临法律等方面的问题。

　　沙特的公共投资基金（PIF）今年增持了特斯拉不到5%的股份，但未透露具体持股比例。至于PIF是否会为马斯克的私有化交易提供资金，尚且没有任何确切消息。(堆堆)